高速公路上，提示路況的可變情報板成了黑屏；路口的指示標牌，只留下光禿禿的桿子；路邊的護欄，被擰掉了螺絲，輕輕一推就倒。幾年來，所有這些在高速公路路網內守護著司機安全的交通設施，曾有過同樣的命運——被偷盜。甬臺溫高速公路有限公司副總經理孫灝告訴記者，多年來，守衛(wèi)和失竊，他們和竊賊的拉鋸戰(zhàn)始終未曾間斷。然而，讓他擔心的不僅僅是每年數(shù)十萬元的路產損失，還有諸多的公路設施被偷盜所帶來的嚴重安全隱患。

　　竊賊大肆偷盜沿路設施

　　滬杭甬高速公路寧波管理處路政路產科曾對路面設施的被偷盜情況作過一個簡單的統(tǒng)計，近年來，由于被偷盜帶來的路產損失少則數(shù)十萬元，多則上百萬元。在杭甬高速公路高橋互通附近，曾有過半年內通信光纜被偷盜２０次的“紀錄”。

　　而在甬臺溫高速公路，通信光纜、護欄板、護欄托架、護欄螺絲等，都成為竊賊眼中的“唐僧肉”。甚至有一次，在杭甬線和繞城線的一座大型互通立交橋附近，一塊大型指路導向牌也被竊賊偷走。

　　把通信電纜換成風能、太陽能供電系統(tǒng)，把能夠更換的路面指示牌盡量換成塑料或木制，孫灝告訴記者，為了防偷盜，他們幾年來可謂是傷透了腦筋。為了保護電纜，有些高速公路業(yè)主單位甚至使出過用水泥澆灌住電纜線的“招數(shù)”，可是，竊賊砸開兩頭水泥塊，抽走了光纜中間的銅絲。

　　設施被盜留下諸多安全隱患

　　高速交警部門的一位負責人告訴記者，交通設施的頻頻被偷盜讓警方和業(yè)主單位深感憂心。許多在高速公路上看起來并不起眼的設施，其實都起著不可或缺的防護作用。

　　他舉例說，固定高速公路護欄的螺絲失竊，就會使得護欄成為擺設，一旦發(fā)生事故，如果沒有護欄的緩沖，高速行駛的車輛沖出路面，造成傷亡的概率就會大大提升。

　　目前，除了路面巡邏的警力，警方還在很大程度上依靠高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)來掌握路面實時通行情況，一旦光纜被偷盜，監(jiān)控系統(tǒng)失靈，警方就不能為駕駛員提供及時合理的道路信息，同時，一些諸如道路指示牌、公里樁等的被偷盜，使得不少司機難以準確定位車輛位置，而在高速公路上低速甚至停車斟酌路況等是引發(fā)事故的巨大隱患。

　　貨車司機小吳對記者說，他時常跑長途，有時在一些路口找不到指示牌，心里就感覺特別不踏實，而一些反光指示標志等的缺失，也讓像他們這樣經常夜間行車的司機多了不少危險。

　　地方道路設施也頻遭“黑手”

　　記者了解到，除了高速公路，許多地方道路上的交通設施被偷盜情況也十分嚴重。交通設施的頻頻被偷盜亟待各部門共同的關注和解決。

　　一位業(yè)內人士分析認為，交通設施布點密集，竊賊犯罪成本低，且相關材料回收站點多，是這類犯罪高發(fā)的主要原因。漫長的公路沿線，巡查難以面面俱到，給不少竊賊以可乘之機，護欄、光纜、公里樁等設施，行竊“便利”，而許多無證回收站點的存在也給這些竊賊提供了諸多的銷贓途徑。這些問題的解決，需要各有關方面的協(xié)同努力。